【投書】「共享經濟」圖利誰？Uber事件背後的爭議 | 計程車機遇上客運司機

2023年2月11日 — 申辦個人計程車具備資格︰ 年齡三十歲以上，六十五歲以下者。但年滿六十歲者，應每年至公立醫院作體格檢查一次，合格者應檢具體格表，於屆滿一個月前 ...

國外相關文獻及亞洲鄰近國家之管理制度與經驗，以作為改善國內. 汽車運輸業管理制度的參考。 ... 及計程車業者一致要求解除牌照凍結，於是計畫開放個人車行申.

2019年12月26日 — 穿西裝打領帶 白手套看個人; 確定沒喝酒才能上路; 發放司機守則 就像軍隊一樣; 司機、車行收入對分; 對服務感到自豪; 夜深遇上喝醉乘客 ...

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LINE TAXI原本叫TaxiGo，2019年正式更名，只要有下載LINE APP的用戶，都可以直接在LINE上叫車使用，整趟旅程皆會透過GPS全程記錄，民眾也能將行程資訊即時分享給親友報平安 ...

個人經營計程車牌照之使用以原申請人為限，不得轉讓其他個人或公司（行號），但經核准歇業者，得連同原車過戶與符合個人經營計程車申請資格條件者。 更新日期：111-09-02 ...

2020年11月17日 — ... 由6到7個大車行把持，這些車行都是豐田大客戶，得罪不起。但台灣，車隊很大沒錯，可是它沒有辦法決定司機要買什麼車，所有要買的車，都是司機個人 ...

由於台灣人口密度高且大部分集中都市居住，所以計程車業相當發達，車隊、車行結盟的狀況相當常見，而台灣大車隊等也早已在Uber進場前提供App叫車服務。